EEC认证的介绍
EEC认证，针对整车L类，2016年1月1日实行EEC认证新法规168/2013. 2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器类产品之e-Mark认证，势在必行。
E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃，轮胎，三角警示牌，车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
EEC(e-mark)适用产品之范围
1、整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车俩。
2、汽机车零配组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等。
3、汽机车附属配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。自2002年10月起﹐规定所有车辆, 车辆零部件﹐以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧盟销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC, 根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说﹐车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从 2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/e Mark证书后方可在欧洲市场销售。
请教电动车的出口到欧洲需要做什么认证，详细点
EN15194区别于CE认证，他其实不是CE里面的标准，是单独使用的，做了EN15194只有一份报告，不能在产品上打上CE标志。但是做EN15194时只要再加部分钱就可以送EMC证书。
在CE里，电动车整车只要做EMC，而充电器、控制器却需要同时有EMC和LVD，电动车整车以前做的EMC已经失效，以前用的标准一般都是用EN61000-6-1和EN61000-6-3，新的标准是用EN15194里的EMC。电动滑板车的标准EN12184现在还可以用。
EN15194适用的电动助力车范围：最大功率250W、最高车速25km/h、最大电压DC 48V或内置充电器输出电压230V。
EN15194三大项：根据汽车类EMC测试、电气安全、机械强度（EN14764）
EN14764：前叉、座垫轴、刹车、紧固件强度、把手、轮胎、耐久、垂直力、曲柄组、座垫座杆。
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