汽车制动是油刹好还是气刹好？各有哪些利弊？
您好，很高兴为您解答问题。【摘要】
汽车制动是油刹好还是气刹好？各有哪些利弊？【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
小型货车是油刹好还是气刹好【提问】
油刹车能改造成汽刹吗？【提问】
你好，很高兴为你解答。
1.如果说油刹和气刹相比的话，肯定是油刹比较好的。
2.油刹因为它比较稳定。同时的话刹车不会说出现失灵啊，或者说是偏刹之类的。【回答】
这个的话不建议你去改，改的话后面的话会导致刹车出现很多问题。【回答】
货车油刹和气刹的区别
一、性质不同 1、气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。 2、货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。 二、功能不同 1、气刹功能： 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。主制动泵一般安装在制动踏板和轿底下面。制动泵前制动泵在前桥上，后制动弹簧缸在驱动车轮的桥上。 2、货车油刹功能： （1）油刹结构简单，安装空间小，只需要制动主泵、分泵器、油杯和连接管路。不需要其他辅助设备。空气制动要复杂得多。 除制动总泵、泵分配器及连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要较大的安装空间和复杂的结构。为了确保安全，后制动分泵现采用空气制动（增加成本，结构复杂）。 （2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 扩展资料： 货车油刹和气刹的修理维护： 1、经常换制动液。许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法是不对的。如果制动油变脏，粘度增加，会直接影响车辆的制动力，这反映在驾驶员感觉制动太软。因此，制动油应每六个月更换一次。 2、检查易损件。油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。在车辆行驶过程中，路面上的沙石往往会涉及到制动毂和制动盘周围的空间。这些碎片会高速撞击制动片，从而导致制动过程中制动片磨损不均匀。 在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。反应慢，有时还会抖动。因此，应定期检查刹车片的磨损程度和表面均匀性。 参考资料来源：百度百科-油刹 参考资料来源：百度百科-气刹车
汽车刹车后制动作用不消除，是什么原因？
汽车右后轮刹车盘一直是生锈状态，估计该轮是没刹车的。别听某些人说生锈正常。这个正常只说明四轮都生锈，并且行驶后生锈就会消失的。那么该车轮肯定没刹车，刹车不与刹车盘摩擦，刹车盘肯定一直处于生锈状态。首先可以把车开一段路多试踩几脚刹车，停车后用手摸四个轮刹车盘，如生锈的刹车盘温度没有其他三个刹车盘温度高、或温度明显比其它三个刹车盘更高发烫，应及时去检查刹车系统。 首先，我国汽车刹车盘采用的是灰铸铁250（HT250）标准，与美国G3000很接近，因为含碳量比较高，所以自身强度和抗拉强度非常出色，但带来的弊端就是极容易受潮生锈，缩短刹车距离；而且最主要的优势在于铸铁成本最低。但是铸铁也有缺点，就是非常容易受氧化，也就是生锈。下雨天溅点水或是天晴洗个车，都能看到刹车盘上迅速变黄的锈迹。 刹车盘生锈是否和其他三轮同步，或者用车之后锈是否依然存在。如果依然存在的话可能说明，这个轮的刹车片和刹车盘根本没有足够的接触，也就是说这个轮的刹车没有起作用。由于环境温度以及湿度等原因，是会造成刹车盘表面不同程度的氧化生锈，严重的会造成刹车抖动或制动距离延长。由于我们每天驾驶车辆会不可避免的踩刹车。 生锈后增大了摩擦力，会提高刹车性能的。点几次刹车，锈就被磨掉了。可能是刹车踏板的回位，弹簧损坏还可能是制动卡钳损坏，出现这种情况后建议立即去检查维修。刹车系统关乎到汽车的安全性。不管刹车踏板变软还是变硬，都是刹车系统出现了问题。
制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？
行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难
原因可能是：1、控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。2、制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。3、制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。4、制动蹄片四位弹簧过软。5、制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。6、制动蹄片支承销变位或锈住。7、制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。