4月汽车销量
4月汽车销量跌幅超四成。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%，其中，4月轿车销量为52.7万辆，同比下降32.0%；SUV销量为45.9万辆，同比下跌38.6%；MPV销量为5.6万辆，同比下跌39.2%。新能源车销量为28.2万辆，同比上升78.5%，但环比下降36.5%。 4月汽车销量的形式分析 日前，4月份国内乘用车车企、车型销量排名榜正式公布。整体来说，国内车企大多数都因为受到疫情停产停供影响，上月销量同比下跌两位数以上，甚至部分跌幅在四到五成。 车企销量排名榜方面，一汽大众的榜首位置，在上月被比亚迪取代。而各细分市场车型排名榜上，轿车市场仍然由轩逸占据榜首位置；SUV昔日霸主哈弗H6连续三个月无缘销冠；MPV市场“常用将军”五菱宏光也终于被别克GL8拉了下马。 新能源车方面，宏光MINI依然坐上轿车销冠宝座，但最大赢家却是比亚迪，该品牌除了三款轿车分列月销量2-4名外，更包揽了新能源SUV销量榜前三位。
4月汽车销量
4月汽车销量96.5万辆。 乘联会公布了2022年4月零售销量排名快报。4月乘用车销量96.5万辆，同比－43.4％，环比－48.2％。2022年4月乘用车批发销量同比－43.4％，环比2月－48.2％，销量同环比大幅下滑，4月受疫情影响涉及长三角地区的国产零部件体系供应商生产受到阻碍（其中上海地区最为严重）。 再叠加物流运输问题突出，无法及时供货。此外，吉林、上海地区的主力车企正常生产和销售受到影响，多重结果影响下，国内乘用车销量持续下滑。 虽然4月国内汽车销量遭遇了滑铁卢，但是随着全国疫情形势巨剑转好，乘用车销量已下探到较低区间，后续销量跌幅有望收窄。目前这轮困境也正是考验车企经营韧性的时候，本文将从自下而上的角度来分析哪些优质公司有望率先复苏。
长城汽车一月份汽车销量出炉，三款车型销量破万，一款成销冠。
日前，长城汽车官方公布了2020年1月的销量数据，新车共售出80261辆，其中哈弗系列为58720辆；WEY为6395辆；长城皮卡系列为13421辆；而旗下新能源欧拉品牌为1300辆。接下来我们就具体看一看它的一些表现。 一、哈弗H6 虽然受到春节假期以及疫情的影响，但是哈弗H6依然售出了26414辆，成为1月份国内SUV的销冠，累计80个月位居国内SUV月度销量冠军。可以说哈弗H6表现非常的优秀。其凭借大气的外表，可靠的品质，以及不错的性价比得到很多消费者的青睐。 二、哈弗F7 哈弗F7一月的销量为10193辆。同比劲增18.36%。相比于哈弗H6，哈弗F7的外观设计更加的年轻，运动，它也更受年轻消费者的欢迎。自推出以来就有着非常不错的表现，销量也是非常的可观。 三、哈弗M6 哈弗M6一月的销量为14291辆，这款车型也是去年7月份新上市的车型，它以其低廉的价格，宽大的空间，以及不错的性价比迅速获得消费者的认可，销量迅速破万，甚至一度接近2万的水准。也是一款实力非常不错的车型。 四、WEY 它的车型包括VV5、VV6、VV7，它们是定位高端的车型，合计共售出6395辆。这几款车型在外观方面的设计都是非常的年轻，运动，也是很符合年轻人的胃口。 五、长城皮卡系列 长城皮卡系列同样有着非常不错的表现，合计售出13421辆，市场占有率超过45%，并且国内皮卡市场单车型销量前三名的排行榜，长城炮、风骏7、风骏5将其包揽。此外自去年长城炮上市之后，它也在国内刮起了一阵皮卡风。 六、欧拉 欧拉是纯电动车型，在一月份的销量为1300辆。这样的表现还是不错的。其中欧拉R1的造型非常的Q萌，可爱，非常适合女性朋友。 在这一段时间了，疫情影响还是比较的严重，在这里我们也祝愿大家平平安安。此外我们也提醒大家，尽量少出门，有事出门记得戴口罩，做好防护工作。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月销量破9万台，长城汽车靠什么打动了用户？
魏车内舒适型没话说，细节考虑蛮周到。奇骏没仔细感受、差不多吧。7、车重，相对驾驶稳重，同时安全性更好些，虽然不是绝对的，但不可否认，概率上讲，吨位重占更多优势。此外，特别说一下新版VV7，昨天去保养的时候听工作人员介绍， 360全景摄像头升级为2000万像素的德国货，清晰度非常好。而VV5用的是30万像素的，这也是我对VV5唯一的遗憾。 要比VV5更加凶悍高级，T字型的雾灯灯组样式也是其区别于其它车型的重要点，现款升级了大尺寸的镀铬蜂窝中网看起来也更加豪华，这台车的侧面45°应该是最具美感的方位，所以说VV7与VV5，VV6相比，不在一个级别，光从他的逆向研发参照的底盘也可以看出，VV7更胜一筹了。参照我说的这几个方面，你去试驾一下，你就能感受出两种车有很大的差别。 隔音舒适型会强过其他试驾车型！试驾效果最差的就是crv.隔音差，加速发动机声音最大！买车建议多去试试车！找到自己喜欢的车！有些人考虑耐用保值，我考虑是舒适性，安全。配置差异；F5的除了低配“i潮”版本缺少并线辅助的自适应巡航（ASS），但从中配起就有自动泊车入位这种VV5都没有配置了，在实际应用中会发现ASS程序的意义并不大。 老人坐在里面不会有压抑感。如果注重配置，当然越贵的车配置越高了，VV7的19款旗舰版，比原来17款的升级和增加了43项功能，也就是说你能想到的，和想不到的配置它都有作为最大卖点的后排生命检测功能只有次高配和儿童呵护版才有，顶配都没有。前期看介绍的话还以为是全系标配的。。。5）主驾位置储物空间不足，没有眼睛盒，墨镜没地方放。
4月汽车销量榜单出炉 长安汽车第三 广汽本田第九
4月9日，又到发布上个月车市销量成绩单的时刻。刚刚过去的4月份，车市的“价格战”没像3月份那么“疯狂”，消费者的心态也平静不少，销量开始变得更加理性。 乘联会发布的4月乘用车零售销量数据显示，乘用车零售量达到163万辆，同比增速达到55.5%，环比增长2.5%。 从环比数据看，零售销量只是小幅度上升。 具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到19.4万辆，同比增幅达到85.1%，领先第二名一汽-大众5.3万辆。 在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。腾势品牌在4月份实现了“狂飙”，销量达到10526辆。 长安汽车排在第三位，把上汽大众甩在身后。长安汽车4月零售量达到10.1万辆，成功站在前三的位置上。如今，长安汽车在燃油车与新能源车型两大维度发力。除了传统战队，深蓝、阿维塔旗下的新品陆续上市，长安汽车在销量上也开辟了新的增长点。 吉利汽车排在第五的位置上，4月零售量达到9.1万辆，现在，吉利汽车坚持“两条腿”走路，加速新能源车型推广的速度。现在，吉利品牌正在努力增加新能源车型占比，比如，领克08、银河L7等车型都将相继上市。据介绍，该系列将在两年内推出七款全新车型。吉利品牌在电动化时代，正在加速调整产品结构，争取更好的排名。 今年以来，很多业内人士开始唱衰合资品牌。其实，从4月销量榜单上看，合资品牌上榜数量达到7个，数量占比达到70%。可以说，在当前的车市中，合资品牌还有着自己的江湖地位。 尤其在排名前五的品牌中，一汽-大众和上汽大众成功上榜，南北大众还是最能打的“战士”，两大品牌4月份销量分别为14.1万辆和10万辆。电动化时代，大众也在加速转型，今年上海车展期间，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。大众品牌也明白，如果想要保住自己的中国市场的地位，电动化“战役”，只能成功不能失败。 上汽通用排名第六位，品牌“光芒”不如从前，在4月份，这一品牌销量达到7.9万辆。而接下来上榜的四大品牌都是日系品牌，包括广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风日产。这四大品牌榜上有名，证明日系品牌不会坐以待毙，正在全力反击。 今年上海车展上，本田和东风日产都有大动作，本田发布自己的电动新品推广计划，从明年开始，本田的电动新车将会陆续上市，智能车机系统与辅助驾驶系统都进行了升级，而且，新车采用新的设计风格，跟燃油车拉开距离。 东风日产则是坚持“全都要”，目前，东风日产拥有纯电、e-POWER及插电混动三大电驱技术，支撑产品电动化转型，可以说，合资品牌看到中国品牌在新能源领域的发展速度与程度，日系品牌要是无动于衷，那绝对是假话。 鬼斗车观点：4月的车市销量，中国品牌出现了“马太效应”，比亚迪汽车、长安汽车以及吉利汽车稳居第一阵营，销量、产品与技术都可以跟合资对手全面较量。而合资品牌还在加速转换赛道，毕竟，饿死的骆驼比马大，合资品牌家底厚，造车经验丰富，大象转型速度不一定够快，但是转型之后它还是“大象”，这也是需要中国品牌重点关注的。 【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4月份汽车销量排行榜 完整
4月份汽车销量排行榜完整如下： 1、日产轩逸：4月销量42172辆。 2、大众朗逸：4月销量31030辆。 3、五菱宏光MIN EV ：4月销量29521辆。 4、丰田雅阁：4月销量24621辆。 5、丰田卡罗拉：4月销量24106辆。 6、本田思域：4月销量21548辆。 7、特斯拉Model 3：4月销量20438辆。 8、丰田雷凌：4月销量20321辆。 9、大众宝来：4月销量17918辆。 10、宝马3系：4月销量17600辆。 以上内容参考：凤凰网-4月份最全的汽车销量排名，共计497款车型，你的爱车