二手普锐斯值得买吗
1.二手普锐斯值不值得买。需要根据车况和价格来确定。2.但是买二手车要注意以下几点：1。3.注意汽车的使用寿命和行驶里程。4.一般5年以上的二手车车况会变差；2.留意车辆的保养记录，看是否在4S店铺进行过官方保养，避免日后支付大量的保养费用；3.还要看车辆的事故次数。5.通过“二手车档案”查看车辆的事故记录，然后根据情况重点关注事故点，进行试驾。
普锐斯为什么不在国内卖
普锐斯从上市以来在全球范围内广受欢迎，但为什么普锐斯不在国内销售呢?这里有三个主要原因。
首先，普锐斯在国内销售难度较大。中国汽车市场竞争激烈，很难进入并占有一席之地。此外，中国政府对于外国汽车生产商的监管较为严格。为了在中国销售汽车，普锐斯需要符合一系列法规和标准，这对于一家外国公司非常具有挑战性。
其次，普锐斯在国内未能建立起销售和服务网络。要在国内市场建立服务网络需要大量投资和时间。而且，中国汽车市场消费者需求不同，中国消费者对于汽车购买的考虑因素有别于其他国家，因此普锐斯需要根据当地的消费者需求和喜好进行定制化。
最后，与中国本土汽车企业的竞争也是一个重要因素。在中国现有汽车品牌已拥有强大的市场份额和较高的知名度，使得新进入中国市场的汽车品牌难以获取有价值的市场份额。对于普锐斯来说，只有在做好充分的市场调研和规划之后，才有可能成功地在中国市场上销售。
丰田普锐斯的主要开发
THS II的主要总成全部由丰田汽车公司自主开发。通过对电源系统、马达、发电机、电池组等的革新，全面提升了系统性能。系统构成包括：两个动力源（采用高膨胀比循环的高效汽油发动机和输出功率提升至1.5倍的永磁式交流同步电动机）及其驱动马达、发电机、内置动力分离装置的混合动力用变速箱、混合动力用高性能镍氢电池组、动力控制总成。THS II的工作状态与人们所熟悉的将汽油发动机作为动力提供装置的普通汽车不同，普锐斯Prius的动力有两部分组成，除了发动机外还多出了电动机（永磁式同步交流电动机）和混合动力车专用蓄电池（密封镍氢电池），这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。在普锐斯Prius的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，具体过程如上图所示，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。普锐斯Prius作为世界首款量产的混合动力车，它改变了人们基于传统汽车的评判标准。通过TOYOTA油电混合动力系统将汽油发动机与电动机进行组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。
一汽丰田普锐斯的开发理念
开发理念PRIUS普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。另外，空气动力性能的提高，世界上都前所未有的电动变频空调，车身及驱动部分的轻量化也为提高燃油效率做出了贡献。THS IIPRIUS普锐斯使用的THS II更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大。THS优先考虑降低环境负荷，TOYOTA在THS成果的基础之上，以“Hybrid Synergy Drive”为理念，使电动机输出功率增长了1.5倍，同时实现了电源系统的高电压化,控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统“THS II”。环保概念无论是PRIUS普锐斯的制造，还是报废，其对环境产生的影响都已被降至最低程度。例如，车辆的许多部件都采用了可循环利用的材料或易于回收的材料。同时，工程师们还特别减少了给环境带来沉重负担的材料的使用。例如铅和PVC。