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压铸工艺及压铸模设计要点
压铸工艺及压铸模设计要点
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压铸工艺及压铸模设计要点

金属液在通过浇口时,其填充方式可分为层流式填充、喷射流填充、雾化流填充三种方式。当浇口速度较低时,填充方式显层流的状态;当速度增加,金属液不再是连续流出,而是呈粗颗粒状喷出;当速度更高时,水则会呈雾状的细微颗粒喷出。采用层流填充或雾状流填充均可产生令人满意的铸件,粗颗粒流填充因在填充过程中热量损失多而填充不好。一般而言,浇口愈薄,浇口速度愈高才能达到雾化流的状态
金属液进入型腔的流动状态是由流道和内浇口的形式决定的。目前使用较多的流道形式有扇形流道和锥形流道两种。浇注系统由直浇道,横浇道和内浇道等三部份组成。扇形流道较适合于内浇口长度较短的产品,锥形流道适合于内浇口长度较长的产品。不管是扇形流道还是锥形流道,从流道开始到内浇口其截面积应该逐渐缩小,才能保证控制合金液的流态,并防止气体卷入浇注系统;横浇道应具有一定的长度,可对金属液起到稳流和导向作用
设计浇口与流道一般要遵守如下原则: 1).充填最困难的地方优先考虑 2). 各浇口大小应按其主要充填部份的铸件体积依比例分配 3). 浇口位置应避免设在液流容易受阻的地方或直接冲击型芯 4).流道截面积与浇口截面积必须维持平衡 5).流道转弯处或尾部应设突出部位或缓冲包,以起到缓冲及吸收杂质的作用 6).避免流道急转弯及截面积突然改变,以免造成乱流卷入空气 7).流道转弯时,截面积应该适度减小,才不会卷入空气
为了提高压铸件质量,在金属液充填型腔的过程中应尽量排除型腔中的气体,排除混有气体和被涂料残余物污染的前流冷的金属液,这就需要设置溢流、排气系统,包括溢流槽和排气槽。 溢流槽有如下作用: a、起排出杂物,排出气体作用; b、保持模具温度平衡作用; c、改善流动方向(引流)作用; d、起顶出平台的作用; e、接纳第一份冷的金属流(集渣)作用。
锌合金溢流槽排渣口深度一般取0.2-0.3mm,溢流槽后部的排气道深度一般取0.05-0.12mm。 v为了充分排出型腔内的气体,排气槽的截面积一般为内浇口截面积的20%-50%。

确定整模造型的铸造工艺,并对其造型过程、浇铸系统及浇铸工艺进行描述
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确定整模造型的铸造工艺,并对其造型过程、浇铸系统及浇铸工艺进行描述

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压铸工艺介绍
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压铸工艺介绍

去年,特斯拉的一体化车身技术又一次颠覆了人们对创新的认知,原来汽车的车身还能这么制造。

而特斯拉采用的就是一体式压铸技术。

那么什么是压铸呢?

压力铸造(简称压铸)是铸造的一种,是将液态金属或半液态金属,在高压作用下,以高速度填充到压铸模的型腔中,并在高压力下快速凝固而获得的铸件的一种方法。

压铸工艺的显著特点是高压、高速、高温。

高压:它常用的压力从几十到几百兆帕;

高速:压铸的填充速度约为10-50m/s,有时甚至可达100m/s以上,填充时间很短,一般在0.01-0.2s,

高温:压铸融化金属的温度很高,锌合金的压铸温度为400℃,铝合金的压铸温度约为610-670℃,铜合金的压铸温度可达1000℃。模具的温度一般为合金温度的三分之一。

理解压铸工艺的这几个特点,有助于合理的设计压铸件来满足压铸工艺的要求。

我之前都是比较熟悉钣金及冲压工艺的,与钣金件相比,压铸件的零件形状可以更加复杂,零件的壁厚可以变化,强度比钣金件更好,一个压铸件可以代替几个钣金件,从而简化产品结构。为我们设计更简化、强度更好的产品,提供了一个新的参考方向。




因此,我认为学习了解一点压铸件的知识是非常有必要的。

压铸工艺的压力
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压铸工艺的压力

压力的存在是压铸工艺区别其他铸造方法的主要特点. 压射力是压铸机压射机构中推动压射活塞运动的力.它是反映压铸机功能的一个主要参数.压射力的大小,由压射缸的截面积和工作液的压力所决定.压射力的计算公式如下:P压射力=P压射油缸×π×D2/4式中:P压射力-压射力(N-牛)P压射油缸-压射油缸内工作液的压力(Pa-帕)D-压射缸的直径(m-米)π=3.1416 压室内熔融金属在单位面积上所受的压力称为比压.比压也是压射力与压室截面积的比值关系换算的结果.其计算公式如下:P比压=P压射力/F压室截面积式中:P比压-比压(Pa-帕)P压射力-压射力(N-牛)F压室截面积-压室截面积(m2-米2)即F压室截面积=πD2/4 式中D(m-米)为压室直径π=3.1416 (1)比压对铸件机械性能的影响比压增大,结晶细,细晶层增厚,由于填充特性改善,表面质量提高,气孔影响减轻,从而抗拉强度提高,但延伸率有所降低.(2)对填充条件的影响合金熔液在高比压作用下填充型腔,合金温度升高,流动性改善,有利于铸件质量的提高. (1)根据铸件的强度要求考虑将铸件分为有强度要求的和一般要求的两类,对于有强度要求的,应该具有良好的致密度.这是应该采用高的增压比压.(2)根据铸件壁厚考虑在一般情况下,压铸薄壁铸件时,型腔中的流动阻力较大,内浇口也采用较薄的厚度,因此具有大的阻力,故要有较大的填充比压,才能保证达到需要的内浇口速度. 对于厚壁铸件,一方面选定的内浇口速度较低,并且金属的凝固时间较长,可以采用较小的填充比压;另一方面,为了使铸件具有一定的致密度,还需要有足够的增压比压才能满足要求. 对于形状复杂的铸件,填充比压应选用高一些.此外,如合金的类别,内浇口速度的大小,压铸机合模能力的功率及模具的强度等,都应作适当考虑. 填充比压的大小,主要根据选定的内浇口速度计算得到. 至于增压比压的大小,根据合金类别,可参考下表数值选用.当型腔中排气条件良好,内浇口厚度与铸件壁厚的比值适当的情况下,可选用低的增压比压.而排气条件愈差,内浇口厚度与铸件壁厚比值愈小时,则增压比压应愈高.推荐选用增压比压范围表零件类型 铝合金 锌合金 黄铜承受轻负荷的零件 30~40MPa 13~20MPa 30~40MPa承受较大负荷的零件 40~80MPa 20~30MPa 40~60MPa气密性面大壁薄零件 80~120MPa25~40MPa 80~100MPa