长城汽车的七大品牌战略,谈谈品类如果发展成功,应该借鉴长城汽车的哪些经验
如此进入良性循环。这个品牌战略才在长城汽车站住脚。 同年，长城汽车的一个重要动作是，重新进行了品牌梳理：不再让各品类都使用长城品牌，而是SUV领域用哈弗品牌，轿车领域用腾翼品牌，皮卡则用风骏品牌，每个品牌要代表一个品类，每个品牌由专门的团队从产品开发到营销进行专门负责。 由此，长城汽车进入全面打造“品类品牌”的阶段。 2013年，长城汽车的战略转型顺风顺水，聚焦城市经济型SUV的哈弗H6利润率超过保时捷，达到销量老大。 从产能布局、产品战略等等方面，我们能够看出，长城汽车已经不再满足于国内市场的发展了，或者说，对于国内市场发展的瓶颈期，长城已经下决心走出去了。长城的目标，是五年内实现哈弗品牌年销200万，皮卡在2020年实现年销20万，很显然，也只有加速化，这样的目标才能成为现实。【摘要】
长城汽车的七大品牌战略,谈谈品类如果发展成功,应该借鉴长城汽车的哪些经验【提问】
借鉴的经验有品牌战略，品类创新，【回答】
长城汽车这10年来所取得的成功，是用“一条腿”，在与其他主流汽车企业完全相反的战略道路上，一步步走出来的。从2009年开始，逐渐把企业资源倾注到了当时在中国汽车市场只有不到5%份额的SUV领域，进一步以聚焦哈弗一个品牌为主，完全没有遵循“不要把鸡蛋放在一个篮子里”的前人忠告；行业内外也从未停止对企业这一做法的质疑。 1990年对于民营企业的长城汽车来说，并不是企业发展的好时机。即便如此，长城汽车基于对品牌重要性的认知，还是将企业聚焦到皮卡上，并获得了成功。之后，长城汽车为了获得更多的市场，将企业发展方向定位于做汽车行业的主流：轿车。结果可想可知，以失败告终。接下来长城汽车就开始了漫长的品牌战略布局之路。 其实这时长城汽车已到了战略的十字路口，对任何一个企业来说都是一个“关键时刻”。 当时长城汽车在皮卡、SUV、MPV、轿车领域都在做，但对于长城来讲，具有优势、有机会的到底是什么产品？未来战略的选择必然是把资源放到这个产品上来。对于当时的长城汽车来说，显然不适合为了“切入主流市场”而全面开花。这样的效果在当时已显弊端。 从美国汽车市场半个世纪的品类变化规律来看，S【回答】
UV是更值得长城汽车进行战略聚焦的品类。2009年长城汽车聚焦在“经济型SUV”品类上，是极有前景的选择。 2008年前后，尽管SUV品类在中国汽车市场高速增长，但它的体量还是非常小的，而且轿车市场也在快速增长。但是，我们之前多条腿走路的困境也表现在长城的经营上，投入很大，但是销售量、利润表现并不尽如人意。长城汽车通过专业的定位咨询公司我们不要成为‘小通用’，让我们退出轿车，退出MPV，聚焦到SUV这个品类。从道理上、原理上、案例上，里斯公司都能说服我们。所以后来还是决定了逐步退出，不再开发轿车产品，全面转向SUV。” 对于企业战略来说，制定是一回事，推进却要讲究‘先立后破’，并不是今天制定战略确定聚焦SUV，明天就把其他产品线都砍掉，这从实施来讲，是一个巨大的风险。这涉及战略的确定性问题——无论我们论证得多完整周密，实际情况中都有一些变量。所以‘先立后破’的推进原则，就是先把要聚焦的‘立’起来，之后其他的就好‘破’了。可万一要破的破掉了，但要立的还没及时立起来，那企业就垮掉了。 先达成一定共识，然后让聚焦逐渐取得成果，通过成果再形成更多的共识，如此进入良性循环。这个【回答】
如此进入良性循环。这个品牌战略才在长城汽车站住脚。 同年，长城汽车的一个重要动作是，重新进行了品牌梳理：不再让各品类都使用长城品牌，而是SUV领域用哈弗品牌，轿车领域用腾翼品牌，皮卡则用风骏品牌，每个品牌要代表一个品类，每个品牌由专门的团队从产品开发到营销进行专门负责。 由此，长城汽车进入全面打造“品类品牌”的阶段。 2013年，长城汽车的战略转型顺风顺水，聚焦城市经济型SUV的哈弗H6利润率超过保时捷，达到销量老大。 从产能布局、产品战略等等方面，我们能够看出，长城汽车已经不再满足于国内市场的发展了，或者说，对于国内市场发展的瓶颈期，长城已经下决心走出去了。长城的目标，是五年内实现哈弗品牌年销200万，皮卡在2020年实现年销20万，很显然，也只有加速化，这样的目标才能成为现实。【回答】
2021款哈弗H9上市时间
2021年5月13日，中国工信部公布了第三44批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示公告，《车主指南》在这其中发觉了新款哈弗H9的申报信息，归属于本年度换代，预估2021年8月上下便会正式上市。 外型一部分，新款哈弗H9发布了新的前杠造型，中网采用了直瀑式造型，汽车标志也更为大；保险杆采用了X型设计方案，而且附带很多不锈钢_饰件。此外从选配照片还可以见到，老款的条幅式中网造型也是有保存。 尾端造型_有很大转变，仍然给予外挂软件备用胎和非外挂软件备用胎二种设计方案，电动尾门采用的是侧开设计方案，应用的时候非常便捷。 申报信息表明，新汽车的尺寸超过了5077mm，比原先的4856mm长了许多，总宽、高宽比、及其轮距_有转变，各自是1926mm、1900mm、及其2800mm。 驱动力层面，新款哈弗H9依然配用原先的2.0T汽车发动机，最大能够_出165kW、224大马力、及其385N·m扭距，与之搭配的是8挡手自一体变速器，推动一部分是多片离合器的适时四驱系统软件。 百万购车补贴
2022款哈弗H9正式上市 售21.48-27.98万元
易车讯 9月15日，2022款哈弗H9正式上市，售价区间为21.48-27.98万元。相比现款车型，新车主要变化在于造型及内饰部分的调整，并继续2.0T发动机。 2022款哈弗H9主要变化集中在前脸部分，进气格栅采用了镀铬装饰，不仅整体的尺寸更大，内部分辐条也变成了直瀑式，看上去更加硬派。新车侧面及尾部造型则与现款车型基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高5077*1926*1900mm，轴距2800mm。 来到内饰部分，2022款哈弗H9在延续整体中控台布局的同时，中控液晶屏尺寸增大到12.3英寸，空调出风口则移至中控屏下方，原有的多媒体按键则被取消。 动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。此外，新车ATS第二代全地形控制系统拥有六种驾驶模式，并配备了前后差速锁、双速TOD智能四驱、低速越野巡航、坦克调头等越野配置。