两车相撞一方闯红灯谁的责任
如果闯红灯导致发生车祸，首先由闯红灯者负事故主要责任，驾驶员虽无主观过错，但其应承担相应的赔偿责任。根据法律规定，机动车与非机动车或者行人发生交通事故的，造成对方人员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应承担对方百分之十的经济损失。但按照百分之十计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按照10个月平均生活费支付。但非机动车或者行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外。
双方闯红灯出车祸责任划分
法律分析：两辆车都有闯红灯的，两辆车都有违反交通规则的情形，一般情况下责任由双方平分，但具体责任怎么认定以交通管理部门出具的责任认定书为准。自新交通法颁布后，交通规则变得非常严厉，新规规定，闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。如果双方都出现违法交通安全法的行为，则由公安机关交通管理部门通过现场调查、鉴定出具交通事故认定书，书内阐明事故的成因以及责任划分。 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
两车相撞主次责任怎么理赔
一、两车相撞主次责任怎么理赔1、两车相撞主次责任的理赔如下：（1）主次责任下，对于保险公司理赔不足的部分，机动车之间应当按照事故责任的比例负担；（2）主要责任方分担的比例为70%，次要责任方分担的比例为30%。事故造成的损失包括人身损失和财产损失，具体在定损后或受害人治疗终结时可依据各类发票、清单以及鉴定结论等进行计算。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第八十四条事人可以采取以下方式解决道路交通事故损害赔偿争议：（一）申请人民调解委员会调解；（二）申请公安机关交通管理部门调解；（三）向人民法院提起民事诉讼。第八十五条 当事人申请人民调解委员会调解，达成调解协议后，双方当事人认为有必要的，可以根据《中华人民共和国人民调解法》共同向人民法院申请司法确认。当事人申请人民调解委员会调解，调解未达成协议的，当事人可以直接向人民法院提起民事诉讼，或者自人民调解委员会作出终止调解之日起三日内，一致书面申请公安机关交通管理部门进行调解。二、交通事故定责流程是什么1、现场调查事故发生后，交警来到现场，会现场进行勘验检查，询问当事人和相关证人，并制作现场勘查笔录；2、检验鉴定现场调查后，还不能确定当事人之间的责任，还需要通过检验、鉴定进一步确定或者验证；3、制作事故认定书；4、对认定不服的，申请复核。
两车相撞主要责任和次要责任保险公司怎样赔付
机动车和机动车主次责任就是三七开，机动车与非机动车不是，而是按你所列的法律规定分。但保险公司的保险条款上写的就是三七开，不分机动车还是非机动车。更多交通事故保险理赔请咨询（中国交通事故赔偿网：）要看事故的大小和什么事故了，是两车相撞？还是和行人发生碰撞？事故中你付次要责任，那么对方就是主要责任，以两辆车相撞没有人员受伤，那么你的保险公司不会全赔偿对方的，只能全额赔偿你的损失，给对方的赔偿时这样的，先由你的交强险支付对方的修车费2000元，超出2000的部分，你的保险公司只能再赔偿超出部分的30%，另外的70%由对方自己承担在此情况下，如果你涉及的金额较大，可以通过保险合同诉讼主张权利，胜诉应当没有问题。如果涉及的金额不大，建议协商解决，打官司要花时间精力的。 扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
汽车一个左转，一个右转，两车相撞谁的责任？
左转弯的车的责任。这是最基本的交通常识，转弯的车让直行的车，并且也有相关法律可以做参考。 2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。 发展： 从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020 年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到3.6万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级;基本实现所有具备条件的建制村通公路。 80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。到2020 年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。
同时左转弯车辆发生碰撞谁的责任
法律分析：两辆机动车同时左转时发生碰撞导致交通事故的，应当由交通管理部门根据双方对事故发生所起的作用和过错严重程度来确定双方的责任。如一方在左转是违反交通法规的，则由该方承担全部责任。如双方均有过错的，则根据双方的过错严重程度来确定双方应当承担的责任比例。如双方对事故发生均无过错的，则该事故属于交通意外，双方均不需要向对方承担赔偿责任。 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示： (一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； (二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； (三)红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。