长沙待遇最好的设计院排名
长沙设计院挺多，听说都挺累的，而且毕业生刚进去很少有年薪可以超过十五万，大部分工作强度极高。最大两家国企省院和机8院，省院效益一般吧但是有个国家勘察设计大师撑着，机8院工作强度极高，总建是个女领导。其他还有有色冶金设计院、长沙市规、中航、湖南交通、湖大、中大、中冶长天这些都是事业单位，近几年听说效益也不好，福利也降了。华阳国际、基准方中在长沙也有分院，工资虽然可以，可以自行百度一下。唯一在周边听说比效益较好的是铁四院，总部武汉，在长沙这边有工作处，工资福利很不错。【摘要】
长沙待遇最好的设计院排名【提问】
长沙设计院挺多，听说都挺累的，而且毕业生刚进去很少有年薪可以超过十五万，大部分工作强度极高。最大两家国企省院和机8院，省院效益一般吧但是有个国家勘察设计大师撑着，机8院工作强度极高，总建是个女领导。其他还有有色冶金设计院、长沙市规、中航、湖南交通、湖大、中大、中冶长天这些都是事业单位，近几年听说效益也不好，福利也降了。华阳国际、基准方中在长沙也有分院，工资虽然可以，可以自行百度一下。唯一在周边听说比效益较好的是铁四院，总部武汉，在长沙这边有工作处，工资福利很不错。【回答】
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长沙设计院工资一般多少
亲，您好，根据您描述的问题，职场大牛老师解答如下：长沙设计院专员今年工资怎么样？2021年长沙设计院专员平均工资 ￥6.6K，2021年工资不及2020年，较2020年下降了6%。2020年工资 ￥7.0K，2019年工资 ￥7.1K，2018年工资 ￥6.5K，2017年工资 ￥3.3K，2016年工资 ￥3.7K，2015年工资 ￥3.7K。为您服务是我的荣幸，如果您还有什么不明白的，您可以进一步详细描述您当前的问题，或者提问职场相关的其他问题，让老师这边为您更好的解答，做更好的服务，感谢您对我们的理解与配合！！！！！【摘要】
长沙设计院工资一般多少【提问】
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280公里！6条正线！长沙第四轮地铁建设规划即将启动！
8月，长沙市公共资源交易电子服务平台发布 《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目结果公告》 ，这意味着长沙地铁第四期建设规划编制即将启动。 据公告，第一中标候选人是：中铁第四勘察设计院集团有限公司（联合体牵头方）、湖南省交通规划勘察设计院有限公司（联合体参与方）、长沙市规划勘测设计研究院（联合体参与方），投标报价为910.377358万元。 9月13日，长沙轨道交通集团官网发布，长沙城市轨道交通第四期建设相关招标公告。 发布的招标公告中，包括地质灾害危险性评估报告、社会稳定风险缝隙报告、投融资方案研究报告、防洪影响分析报告。 据相关招标资料，长沙市城市轨道交通第四期建设规划拟研究 正线6条、延长线4条，总规模约280公里 （具体线位和长度需在建设规划中研究论证）。 在2020版《长沙市轨道交通线网规划修编》中，长沙市轨道交通线网由“都市区轨道快线+城市轨道普线”的两级线网层次构成，快线骨架为“一横两纵”，普线骨架为“环+放射”的普线方案。 14条普线中 1-6号线、8号线(环线)为骨干线，支撑空间布局；7号线、9号线、10号线、14号线为补充线；11-13号线为外围联络线。 最终，第四轮正线会是哪六条？延长线会是哪四条呢？ 第四期中6条正线为8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线，其中8号线是最为稳妥的，开工建设概率较大。 地铁8号线 地铁8号线定位为城市轨道环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区。 地铁8号线路线示意图丨仅供参考 线路全长约55.5km，共设站32座，站与站之间的间距平均值为1.73km，最大站间距3.47km。 据现有的站点示意图，8号线共计32个站点，换乘站就多达20个（加上城际铁路有22个），更与长沙目前规划的所有地铁线路都交汇，是名副其实的“换乘之王”。 地铁9号线 地铁9号线原规划止于青竹湖路，而在近期金霞新城的规划中，已往北继续延长至长沙（金霞）消费电子产业集聚区。 金霞片区综合交通规划图 9号线作为长沙中心城区南北向补充线路，串联了金霞组团、中心组团、省府暮云组团，加强南北向轴带轨道支撑。 地铁10号线 该线路是连接长沙西站和黄花机场的一条线路，大致线位沿青山路、三一大道、漓湘路等道路敷设。 10号线串联了高铁西城、尖山湖、市府、滨江新城、苏托垸、四方坪、马栏山、星沙、机场等区域。 地铁11号线 长沙地铁11号线为东南方向补充线路，从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区，全长约48公里。未来线路建成后，将解决含浦无地铁的交通窘境。 在网传的相关信息中，该线路将首先建设一期，起于含浦西跨江后到友谊路交汇1号线后，就截止了，基本就是为服务含浦西、洋湖南而来。 该线路主要串联了坪浦组团、省府暮云组团、中心组团、星马组团。 地铁12号线 据此前官方回复，长沙轨道交通12号线为城区北部外围片区的跨江联络线路，串联长沙西站、高星组团、金霞组团、星马组团、长沙南站，强化北部外围组团间以及与区域交通枢纽间联系。 据2021年相关招标文件，地铁12号线高铁西城范围内的走向有所调整，从高铁西站引出，往北到黄金河生态走廊后，往东走到马桥河路后才继续往北，再沿月亮岛路向东敷设。 地铁13号线 地铁13号线为湘江新区南北向交通走廊，沿旺旺西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道布设，强化湘江新区南北向组团间联系，全长36km。 地铁13号线对于河西而言意义重大，特别是含浦片区，接连被3号线、8号线抛弃。该线路串联了梅溪湖、麓谷、望城等片区。官方只是明确了13号线的走向，也未给出是否进入第四轮规划的明确答复，那13号线有机会进入第四轮规划吗？ 据目前所曝光的相关资料显示，13号线有所调整，如 西二环附近，原来与8号线相隔甚远，现在已调整为在王家湾站换乘。
长沙地铁第四轮规划
法律分析：新一轮轨道交通线网规划修编方案，轨道交通8号线为城市轨道环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区，南段将沿湘府路东西向敷设。规划的9号线浏阳河以北段沿开福大道、彭家巷路、青竹湖路敷设，但线网规划阶段暂未有具体的线站位方案及建设时序。 法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。