2020年MPV市场新开端，福特途睿欧国六车型或将来临
纵观2019年市场，MPV市场的反馈似乎一直平平。尽管在大城市，存在为数不少的二胎家庭，他们对MPV的需求也依旧存在。但国六政策的执行，却让这部分人群犹豫不决。他们内心深处，对国六车型很渴望。可当具体看车时，却又只有少数车型能满足要求。那随着2020年的到来，这一现象是否会发生改变？在那之前，不妨让我们来一起看下最近比较火热的福特途睿欧。 基于欧洲原型车Tourneo Custom所研发的福特途睿欧，是按照欧洲生产标准生产和制造的一台MPV。可以说它对比于国内大部分MPV车型，都有着较高的品质。但因为来到国内的时间较晚，它的知名度可能会相对GL8会小一点，但这并不影响它出色的产品力。如今，其国六车型或将于今年上市，而这也为大城市的二胎家庭带来了新的希望。那它是否能为大家带来更好的体验呢？ 虽然现在国六途睿欧还没有太多的消息，但从其原本的产品来看，福特途睿欧已具备充足的车内空间。车身尺寸上，福特途睿欧车身的长*宽*高为4976mm*2032mm*1990mm，车内采用2+2+3的座椅布局。相较于大部分MPV，其空间的高度与宽度显得更大，而这也让它能面对更高身形的人群，坐姿也会更加舒适。与此同时，它较高的车内坐姿，搭配两侧宽大的后视镜，更能带来广阔的视野。 作为同级别唯一全系搭载有RAS后空气悬挂的MPV车型，福特途睿欧可面对更加复杂的路面，而且得益于该悬挂系统的自动调节车身功能，以及更细腻的过滤震动的功能，车内乘员乘坐感会更佳。而且车内还拥有NAVI 7英寸大屏幕影音娱乐系统、220V电源接口、EATC前后独立自动恒温空调系统、电动折叠电加热外后视镜等多项配置，能满足家庭日常娱乐和使用需求。 动力方面，福特途睿欧搭载一台2.0T汽油发动机，并采用福特特有的EcoBoost技术，经济效率提升20%以上。并且其内部拥有双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压三大技术，最大功率为149kW，最大扭矩为300N·m。与之匹配的是福特进口6速手自一体变速箱，内部采用全铝发动机壳，百公里油耗达到10L。而如今国六车型的到来，更让其动力拥有更多可能，潜力令人期待。 综合以上来看，福特途睿欧已能满足大部分家庭的出行使用需求，是大部分家庭可选的MPV车型之一。而如今随着2020年其国六车型的到来，消费者又多了一种选择。相信在未来，它能打破如今的MPV市场格局，为用户带来更舒适的出行体验。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18.69-23.39万元，福特途睿欧国六版车型正式上市
江铃福特途睿欧国六版车型在2020年3月13日正式上市，因疫情影响，原计划二月上市的国六途睿欧推迟了一个月上市，本次新车共推出了4款车型，新车全系搭载满足国六排放标准的2.0T发动机。 官方指导价为18.69-23.39万元，价格相比国五排放车型整体上涨了1万元。 途睿欧这款车很多人还是比较陌生的，它是福特旗下一款中型7座MPV车型，和别克GL8和本田旗下的奥德赛和艾力绅等竞争，不过在市场销量方面途睿欧没有什么拿得出手的表现。 2020款途睿欧在外观和内饰以及动力上都没有进行大幅度升级，主要针对部分配置进行升级，其实个人觉得途睿欧在外观方面如果有所改动可能会对它的销量有所表现，因为这款车一眼看上去确实非常像面包车。 在整个内饰布局方面同样是有一些过时的感觉，塑料感很强，不过整体的空间实用性表现的还不错。 在配置方面，新车根据车型不同，新增了胎压监测、倒车影像、带 GPS 导航的7英寸中控屏、发动机启停等使用配置。 动力方面，国六版途睿欧搭载2.0T发动机，其最大功率149kW（203PS），峰值扭矩300N·m，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。 如今国内汽车市场，MPV本身就是一个比较小的细分市场，更多的消费者会比较喜欢SUV车型，而且现在的消费者对汽车的外观造型和内饰布局方面，都喜欢年轻化和运动化设计风格，途睿欧的外观和内饰在现在的审美中确实不是非常讨喜； 18.69-23.39万元的售价，在这个价格区间能选择的车型太多了，新款途睿欧上市后，在同级别竞争中并不会有很强的优势。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特途睿欧怎么样？是否值得入手呢？
江铃福特锐界于2016年5月19日正式上市，10个月后。途睿欧自动挡车型开始出现在市场上，并推出了精英版和精英版两款车型，其售价区间为19.69万-22.39万元。在乘用车中，江铃福特途睿欧的车身尺寸较大，在路上很显眼，但途睿欧是很多改装爱好者的最爱。途睿欧的前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大尺寸的大灯使前脸显得十分精神。 在车尾部分，该车采用平直的线条，营造出宽敞的后座空间。竖直的尾灯尺寸也很大，点亮后更具有辨识度。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。从数据可以看出，新车的车身较高，上下车时会有明显的感觉，需要走上两级台阶才能进入车内。但Tuoreo自动挡车型有滑动门和踏板，可以帮助后排乘客上下车。至于内饰，Tuoreo的设计很有轿车的感觉，与我们看到的大多数商务MPVS有些不同，整体感觉很有层次感。黑色+米色的搭配风格使得内饰氛围亲切而不死板。硬质材料制成的中控面板符合同级别车型的主流水平，在设计上也有一定的时尚感。 中控台中央的7英寸多媒体显示屏幕是内饰的一大亮点。操作简便，多媒体系统还包括蓝牙电话和导航、倒车影像。配置方面，自动版标配了4个泊车雷达探头、LED尾灯、后视镜加热和电动折叠等配置，高配车型在此基础上首次增加了4个雷达探头+倒车影像、镀铬门把手。座椅布局仍为2+2+3。 排座椅按2/1比例分割，两边座椅可分别向前翻转。每个座椅的背部都是独立的，可以分别调整或放平，提供了很大的灵活性。在乘坐体验方面，前排和第二排有足够的空间，但第三排则比较紧凑。动力系统方面，新车将配备2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300N - m，与之匹配的是6速手动变速器（6F55），综合油耗工信部规定为10L/100km。这种动力系统，在满负荷工作的情况下，并不觉得有什么拖累。但这辆车对初学者来说太大了，停车将是一个巨大的问题。
福特途睿欧怎么样，买了会后悔吗？
在决定购买可以出入地库的大型mpv之前，也考察过威霆、迈特威、GL8。 这四辆车对比，以我行驶三十万公里对 汽车 的体验，按照司机操作角度来解读一下 一、途睿欧。方向盘较重，转向无虚位，刹车踏板略高但可以接受，油门踏板略重。起步不迅猛，后劲足。 汽车 整体感强，高速行驶稳重，除了少许风噪，无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内，由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松，比奔驰和别克要方便很多…… 途睿欧在国内算新车，质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看，唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。 二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好。 三、迈特威。迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大，有点小失落！途睿欧除了侧面风噪有点明显，发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个） 四、威霆V260太照顾乘客的感受，刹车有虚位，心里发虚，对司机不公平，同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨，但品牌形象太深入人心了，开着虽然难受点，毕竟坐着有面子…… 途睿欧小B房车，我有一辆，杭州湖光 汽车 生产。能下地库，能通勤能旅居，超实用，才30来万。 大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的，除了被少数的家庭选择以外，更多的是被公司所采购，毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现，且在视觉上也能够拥有着很强的气场。 如果你的预算不是很高，又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型，像福特的途睿欧就是个很合适的选择，尺寸远超过本田的奥德赛，车长和轴距分别是4976mm和2933mm，这样看起来这台车似乎有着很大的优势，且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中，这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量，这其中到底有着什么原因呢？ MPV车型大家最注重的就是车内空间，这台车同样也没有让我们失望，车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm，结合上7座的布局，让这台车有着很强的实用性和空间表现。不过，这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言，毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差，我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力，但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象，低配和次低配都仅配备了双气囊，也降低了这台车的安全性。 江铃福特虽然也是一款合资品牌，但是在装配工艺的表现确实是比较差的，也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型，在里程数久了之后车内的异响就会比较明显，结合上比较明显的噪音，让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车，从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价，但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。 全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦，最大的扭矩可达300N·m，这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉，但是该车的动力输出确实是比较差的，根据官方给出的数据，途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多，可以说毫无优势可言。 60秒懂车，回答你的 汽车 问题，这个问题我最有发言权，因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。 这款车一句话叫性价比超高，这个价位的全尺寸7座SUV，不算别克交吧，因为那个不算全尺寸，那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。 奔驰的唯雅诺或者说v260，大众的迈特威，丰田的神车阿尔法，都和她类似尺寸。 图睿欧在这一些车里边儿，他一一台车是其他车的，几分之一的价格。 所以性价比最高，迈特威一台能卖三台途睿欧。 而且在这三款车里边，它的动力是比较不错的，2.0t的动力。 唯一不足的是配置和内饰，那是真的是这几款车里面最粗糙的一个，这毫无疑问。 而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的，所以开起来效果非常舒服。 而且这款车油耗也不高，10升油左右。 我觉得是公司或者家用，非常好的选择，因为很省钱。 福特途睿欧看你怎么用，向我们这样改装成（旅居车公告 ）小房车就完美啦，平时一家四口出行，也可以商用代步，一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米，轻松入地库 我开途睿欧已经一年半了！绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者 1.油耗高，网友综合评定10-13不等。 2.价太高，19万多的起售价，4S店还骄傲的不降价。 3.厂家骄傲的座椅，实际满足不了床车的功能， 旅游 住不上宾馆会很尴尬的！ 4.前驱和后驱是否可以并上，雨雪天稍微有点难度就趴窝了！ 5.能上个柴油发动机就更完美了，综合油耗8-9升，本人现款福特2.4柴油发动机，很好用！ 期待国人做得更好…… 时间到2022年·再看途睿欧 先看销量数据： 这是江铃福特途睿欧的成绩，第一组数据说明了什么呢？说明的是2020年的途睿欧销量就足够差，批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台，而到了2022年首月又来了个“开门黑”，途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢？ MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8，同为美系的福特表现却如此之差，似乎这是有些难以理解的；但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果，这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力，目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8，洋品牌里才是别克GL8。 先来对比外观设计水平： 图1.途睿欧 图2.GL8 图3.M8 毫无疑问，途睿欧看起来最“楞”，车身似乎是毫无设计感可言，方方正正的车身怎么看都像是轻客；车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm，这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了，其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门，其他方面真的是没有什么区别了。 用轻客的底子和壳子打造MPV，这似乎是有些不太用心的做法，轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。 基础参数对比 对比类目包括悬架、配置和价格。 途睿欧： 车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，仅此一点就彻底输了，虽说用了个空气弹簧，但悬架标准还是过于低了； 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘，甚至于连定速巡航都没有，其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置，天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置，比如座椅加热和通风都没有，7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA，车辆用卤素大灯。 途睿欧的配置水平就是这样，内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维；别克GL8的价格虚高很多，配置客观来说也是一般，艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了，所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8，指导价为17.98-36.98万，当然是全系自动挡，现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车，连皮卡都用了8AT了。 M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆，全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘，航空座椅是标配，双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备，中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了，与M8相比，途睿欧还是个轻客。 技术水平对比 低配合资车的卖点也许是技术吧，至少这些车的用户会这么认为。 动力的悬殊很大，途睿欧显然是最差的，这台车的百公里加速成绩要十三四秒，驾驶品质不好评价；同时耗油量也不理想，最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出，低扭爆发力要差一些。 别克GL8的2.0T发动机动力比较强，可以实现百公里加速突破10秒，在MPV里就算是不错了；同时发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于途睿欧。 传祺M8的发动机没有智能变缸技术，但却能通过大扭矩有效控制运行转速，并通过40.23%的超高热效率实现节油；所以动力比GL8略强，耗油量是相当的。 综上所述，福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力，设计水平一般，发动机也没有亮点，变速器几乎是败笔；唯一的亮点就是空间足够大，可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢？最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬，这台车咩有热销的潜力，价格也是不太合理，没有必要考虑这台车。 天和MCN发布，保留版权保护权利 福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择，若是用作MPV，就不如要胖头鱼款GL8了，无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8，另外记住一点，途睿欧保值率低，若真想买这车，千万不要买新车，去买二手车，性价比就高了。 好车，就是稍微粗糙了点，另外高度略高。