途岳尺寸长宽高多少
途岳车身尺寸长宽高分别是：4453mm、1841mm、1632mm，其车身结构是5门5座suv。 该车定位是中型SUV，其搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。其轴距为2680mm，油箱容积为51l，行李箱容积为455l，整备质量为1405kg。途岳的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，匹配的是7挡双离合变速箱。 途岳外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。 途岳相关介绍 上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。 第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
途岳尺寸是多少
悦的长宽高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea2
途岳尺寸是多少
悦的长宽高分别为4453 mm、1841 mm、1632 mm，轴距为2680 mm。
途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750到3,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4100至6,000 rpm，最大扭矩转速1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
悦的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
悦的设计很好看，这车的配置也挺不错的。
紧凑型suv受到很多消费者的欢迎。如果你对土悦感兴趣，可以去试试。
途岳车身尺寸是多少
悦的长度为4453 mm，宽度为1841 mm，高度为1632 mm，轴距为2680 mm。
途悦是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车的外观和内饰设计都很好看。虽然是紧凑型suv，但是车的内饰空其实一点都不小。
Suv是目前比较火热的车型，很多消费者都喜欢买suv车型。suv的内饰空很大，后备箱也很大空，所以装载能力比普通轿车强很多。
Suv底盘离地间隙大，所以通过性比普通轿车强很多。
suv的驾驶视野也比轿车好，这是很多消费者选择suv的最大原因。
途悦搭载两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750到3,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4100至6,000 rpm，最大扭矩转速1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
途岳尺寸是多少 @2019
途岳2022款参数配置
途岳2022款参数配置为风尚版、舒适版、豪华版、R-line及旗舰版等。 1、风尚版：风尚版较21款增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊以及前排侧气囊。 2、舒适版：增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB。 3、豪华版：增加8英寸全液晶仪表、驾驶员侧12向电动调节座椅。 4、R-Line：增加8英寸全液晶仪表。 5、旗舰版：增加副驾12向电动调节座椅。 2022款途岳 内饰方面：与现款相比同样属于微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘有所调整，看上去更具科技感，胎压监测功能取消。新车全系搭载智慧车联系统，驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车互联，解锁更多用车乐趣。 动力方面：由于是年度改款，预计将与现款车型保持一致，280TSI车型搭载1.4T发动机，匹配的是DQ200的7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T发动机，与之匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱。
2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？
上汽大众-途悦，它在这个级别的销量一直比较稳定，可见大家对它的认可度还是相当不错的；另一款是新车型，东风标致全新4008版。为什么是新款？首先，2022年1月7日刚刚上市，官方直销价16.77万元。新车是基于大众用户共创的理念出来的，所以一些配置和细节更符合大多数消费者的需求。那么上汽大众-途悦谁更胜一筹呢？根据曝光的配置表，全新途悦将推出5款车型，分别为时尚版TL、舒适版CL、豪华版CL、R-Line和旗舰版HL。 其中，时尚版较21款车型多了8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊、前排侧气囊；舒适版增加8寸全液晶仪表和自动刹车辅助AEB；豪华版增加了8英寸全液晶仪表和驾驶侧12向电动可调座椅；R-Line增加了8英寸全液晶仪表；旗舰版为副驾增加了12向电动可调座椅。外观方面，两款车型都采用了自己的家族式设计语言。相信不用多说，大众的设计大家已经非常熟悉了。 东风标致全新4008创意版采用了法式锐界设计，狮吼前脸配备了移星点阵无边框进气格栅和锐界狮眼LED大灯；车尾的狮爪尾灯也很有冲击力，还有流水转向LED尾灯。黑钻石型横贯尾部搭配经典尾灯也营造出了不错的层次感。此外，值得一提的是，全新的东风标致4008版还新增了冰山蓝的车身颜色，让法式浪漫风格再次在车身颜色中得以体现。 相比现款，内饰也做了微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘做了调整，看起来更有科技感，取消了胎压监测功能。新车全系搭载智能车载系统。驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车连接，解锁更多用车乐趣。车身尺寸方面，上汽大众-途悦的长宽高分别为：4453mm*1841mm*1632mm，轴距为2680mm；东风标致全新4008版的长宽高分别为4510mm*1850mm*1628mm，轴距为2730mm。通过数据对比不难看出，东风标致全新4008创想版在车身尺寸上更有优势，也就是说其内部驾乘空间更大。同时配备18寸轮毂，而上汽大众-途悦只在高配车型上配备。
大众途岳怎么样
大众途岳还不错。 上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。 途岳是当前受到市场广泛关注的车型之一，它有着游刃有余的操控体验，使得大多数车主以操控度量驾驶乐趣的需求得到满足，正是如此，途岳才能拥有好的评价。 空间大气，简约，不花里胡哨。车内搭乘空间都还可以，也能满足一家人日常需求。除空间特别的好，特别是车内的储备空间。储物箱空间可以挺大，出行能用。做起来也是十分舒坦，长期行驶也不会感觉到疲惫。舒适型感觉挺好，运动型的，过减速带还行，不是那么颠，起飞不了。 一年油费9300元上下，保险要4133元，保养1091元，通常停车830元，洗车230元，过路费560元左右，一年总共16144元，月薪6000元就可以。 在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现。 动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
大众途岳怎么样？
自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。
确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。
动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。
1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。
一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。
大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。
途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。
安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。