豹式坦克和虎式坦克哪个更强
自然是豹式更强。
首先豹子的正面防御更加可靠，75mm火炮的装填速度也比88mm的快，火力数据两边差不多，但豹子的长75比虎式的短88弹速更快，更适合击穿重装甲和倾斜装甲，命中率和准确度也更高。尤其是虎式坦克的方盒子设计使其在43年后就非常吃亏，100mm的最大厚度以及极其落后的装甲设计思路也使其严重浪费吨位，无法防御几种早期研发的强力火炮以及1943以来的几乎所有新火炮，到43年下半年，其生存率甚至不如体积更小被命中概率较低的4号坦克。虎式坦克的kwk36主炮本质上上Flak36的岸防移植，为1927年设计的版本，在1944年初配备APCR以前，最大穿深仅120mm，跟75mm野战炮Pak40L48以及爆式坦克的主炮KwK40L70是一样的，甚至不如英军的57mm6磅炮（450米穿深122mm）和美军的57mm野战炮（450米穿深137mm），远远弱于同期英军的75mm10磅炮和美军的76.2mmM1/M7火炮，而且由于虎式坦克的APCBC是设计用于攻击登陆舰船，因此对带角度的装甲板效果极差，射击倾角40度的装甲板时穿深骤降至82mm，而APCR看起来面板吊炸天，实际上根本就没配备几发，因为从第一发炮弹下线后一周德国就失去了钨产地，之后不到俩月虎式就绝种了，事实上德国整个二战就没有几发APCR可用，可不像某些游戏里能1942年就拿出来打T-34那样简单。实际上，根据德国在1943年10月6日针对谢尔曼坦克的射击测试报告里，已经明确记载了“kwk36无法从100米外击穿70度航向角的谢尔曼坦克的首上装甲和炮盾装甲”，注意该测试车辆为75mm型的圆馒头，所以虎式仍能击穿其炮塔装甲，但对于后来全覆盖炮盾双层装甲共177.2mm的T33炮塔谢尔曼（而不是某些游戏里直接被抠掉一层的假货），弹开虎式的KwK36只需要稍稍侧身就可以正面无敌。这也导致笨重的虎式在盟军坦克谢尔曼为主力的欧洲西线基本就是个废物的结果，甚至于在英军和加拿大军队的报告中，即便是M3李这种一战风格浓郁的战前坦克，在面对虎式和较为相似的4号G型时都不落下风。而反过来，豹式正面不会被圆馒头的75mm穿甲弹击穿，而虎式若不摆大角度就会被同款火炮轻易击穿(75mmM3火炮一样配备有M93HVAP或英军的3英寸高硬度穿甲弹，穿深分别为154mm和122mm）。同时两者虽在任何角度都不能抵御加强型谢尔曼的76.2mm主炮（穿深238mm），但豹式坦克的机动性更好，相对更不容易被打中。在突出部战役中，豹式坦克和谢尔曼坦克大规模交战（这是二战中美德坦克双方同时交战数量最大的一次），谢尔曼与豹式坦克的数量对比为183对145，但谢尔曼坦克的大半为75mm型，实际上豹式占了很大的数量优势，最终交战结果为谢尔曼损失16辆，豹式损失72辆（直接交火结果，被空军和炮兵摧毁的车辆另外计算），在同次战斗中，德军4辆虎式同时与3辆谢尔曼交战，4辆全损，谢尔曼仅一辆被击穿侧舷轻伤，其他两辆正面被命中合计8发，一发未穿。所以，不管是事实还是德军自己的战斗报告里都指出，德军其实有更严重的谢尔曼恐惧症。
从以上战历可以看出豹式坦克的有用性远远超过了前代的虎式坦克。同时虎式传说主要来自苏联东线，被某些尬吹给吹得神乎其神，而实际上东线的战绩纯粹是因为苏联被闪击还没喘过气来，军需生产全都是保量不保质，炮弹省略合金材料和表面热处理工艺直接一个易碎铸铁坨就拿来用了，穿深不如口径的一大把，刚好打不穿虎式的薄铁皮罢了。实质上虎式就是个放大1.5倍的四号坦克，用来临时刚线的，技术上没啥亮点，甚至使用的各种部件和装备都是赶造品，无论是设计还是工艺还是实际效能，都属于同款极差的水平。到了1944年苏联反攻的时候，军工生产跟上了，各型炮弹符合设计标准以后穿深至少加倍，莫说虎式，虎王都站不住。
豹式本质上就是替代赶工上战场的虎式的成熟产品，所以在实际运用中豹式远比虎式好用（虽然修车必须吊起炮塔这后勤噩梦设计还一直没改），在豹子形成稳定产能后虎式就完全停产了。
虎式装甲车的性能数据
能数据
长宽高分别为:5700/2400/2500mm，轴距3300mm。前车轮接近角为36'，后车轮离去角为45',离地间隙400mm，最大转弯半径8900mm。整车整备质量7200kg，有效载荷1500kg。虎式由高尔基汽车生产厂制造，在最先进入俄军服役的是GAZ-2975基础型(三门运兵版)。根据与通用协议规定，前期100台GAZ-2975基型车搭载康明斯提供的B180型6缸增压柴油机(最大输出功率130kw)。

虎式装甲车
在此之后，根据改型车的不同工作环境和战术应用，高尔基车厂为"虎式"突击车选装了康明斯B214型柴油机最大输出功率180Kw，以及由高尔基车厂自行生产的GAZ562增压柴油机(3.2升)最大输出功率147kw。搭载B180发动机的"虎式"突击车，配发了来自大陆匹配的4前速自动变速器，四驱系统则采用与悍马相同的全时四驱系统并匹配前中后差速锁。后期采用GAZ562发动机的"虎式"则换装为6前速手动变速器，四驱系统为高尔基车厂国产化的全时四驱系统(仿自悍马原车配件)。【摘要】
虎式装甲车的性能数据【提问】
能数据
长宽高分别为:5700/2400/2500mm，轴距3300mm。前车轮接近角为36'，后车轮离去角为45',离地间隙400mm，最大转弯半径8900mm。整车整备质量7200kg，有效载荷1500kg。虎式由高尔基汽车生产厂制造，在最先进入俄军服役的是GAZ-2975基础型(三门运兵版)。根据与通用协议规定，前期100台GAZ-2975基型车搭载康明斯提供的B180型6缸增压柴油机(最大输出功率130kw)。

虎式装甲车
在此之后，根据改型车的不同工作环境和战术应用，高尔基车厂为"虎式"突击车选装了康明斯B214型柴油机最大输出功率180Kw，以及由高尔基车厂自行生产的GAZ562增压柴油机(3.2升)最大输出功率147kw。搭载B180发动机的"虎式"突击车，配发了来自大陆匹配的4前速自动变速器，四驱系统则采用与悍马相同的全时四驱系统并匹配前中后差速锁。后期采用GAZ562发动机的"虎式"则换装为6前速手动变速器，四驱系统为高尔基车厂国产化的全时四驱系统(仿自悍马原车配件)。【回答】
俄罗斯“虎”式装甲车
俄罗斯虎式装甲车 “虎”式装甲车是俄罗斯嘎斯汽车公司于21世纪初推出的一款轮式轻装甲越野车，2006年开始服役。 基本参数 长度：5.7米。 宽度：2.4米。 高度：2.4米。 重量：7.2吨。 最大速度：140千米/时。 实战性能 与俄罗斯之前的越野车相比，“虎”式装甲车的装甲防护得到了极大的加强，整车更是配置了核生化三防系统。“虎”式装甲车的车体由厚度为5亳米、经过热处理的防弹装甲板制成，可有效抵御轻武器和爆炸装置的攻击。 “虎”式装甲车可以搭载多种武器，包括7.62毫米PKP通用机枪、12.7毫米Kord重机枪、AGS-17型30亳米榴弹发射器、“短号”反坦克导弹发射器等。该车可以搭载10名全副武装的步兵，有效载荷为1.5吨。