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Michael Schumacher保持的F1世界纪录?
Michael Schumacher保持的F1世界纪录?
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Michael Schumacher保持的F1世界纪录?

年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)

连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览]

分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51次) [F1车手分站胜利次数统计]

杆位次数:68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [F1车手杆位排行榜]

参加分站赛次数:250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) [F1车手参赛次数统计]

F1生涯总积分:1369分(第二名为普罗斯特798分) [F1车手总积分统计]

单赛季最多分站冠军次数:13次(2004赛季)

单赛季连续获胜场次:7场(2004赛季)

登上领奖台次数:154(第二名为普罗斯特106次)

比赛最快圈速次数:75(第二名为普罗斯特41次)

单赛季个人最多积分:148分(2004赛季)

单场分站赛夺冠次数:7次(加拿大站、法国站)

上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军):22次

连续在分站赛上得分次数:2001至2003年期间24站比赛连续得分

连续在分站赛上登上领奖台次数:2001至2002年期间连续19站

历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手:2002赛季

年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次:2002年领先67分获得冠军

赛季过程中最早锁定年度总冠军:2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

新赛季F1的积分规则
提示:

新赛季F1的积分规则

F1 - 2010赛季26/01/2010 - 10:17 F1积分系统面临新变革
Reuters 相关信息 : 双层扩散器将告别赛场 马萨、罗西享受测试国际汽联一个多月前刚刚宣布,从2010赛季开始F1比赛将实施新的积分规则。但近日有消息源透露,F1竞技工作小组于上周五在伦敦召开的会议上又对新的积分系统进行了改革,最新的积分制度将拉大分站赛冠军和亚军之间的积分差距,鼓励车手为了胜利而战。国际汽联去年曾宣布,取消每站比赛第1至第8名分别得到10-8-6-5-4-3-2-1个积分的规则,将获得积分的范围扩大到每站比赛前10名,第1至第10名将分别得到25-20-15-10-8-6-5-3-2-1个积分。而竞技工作小组上周五又提出了新的积分规则,即每站比赛第1至第10名将分别得到25-18-15-12-10-8-6-4-2-1个积分。 这一决议还要等到下个月由F1委员会批准,然后国际汽联世界赛车运动委员会才能将其制订为2010赛季的规则。但从目前得到的情况来看,各支车队普遍支持全新的积分系统,该系统得到批准的可能性很大。 尽管很多人都指出频繁地更改F1比赛规则对这项运动没有好处,但红牛车队经理克里斯蒂安-霍纳尔认为,车坛人士应该在F1运动出现问题的时候及时采取行动。霍纳尔同时表示,拉大分站赛冠亚军车手之间的积分差距可以帮助增强车手们为冠军而战的动力。 “我认为只要变革是朝着好的方向发展,你们就不应该害怕出现改变。”霍纳尔在竞技工作小组会议开始前表示,“而且我认为制定积分系统的目的才是最重要的,现在这样我们可以把积分奖励给完赛的前10名车手。” “而且我认为伯尼想看到的就是每站比赛前三名车手获得的积分会有较大的差别,所以新的积分系统会更加强调为胜利而战的概念,而不是绕着圈跑然后获得积分。” “这并不是说车手不愿意承担风险,但如果冠军和亚军的差距只有两分,车手们就会觉得无所谓,亚军也不是世界末日。而如果前两名车手之间的分差更大,那么车手们就将获得额外的动力,因此会非常努力地追赶对手。” 而据了解竞技工作小组在会议上还讨论了向每站比赛获得杆位或是创造了最快圈速的车手授予额外积分的提议,但并没有得到通过。 此外,有关车手在比赛中必须进站两次的提议也没有得到通过。这样的话车手们在2010赛季每站比赛中最少只要进站一次,保证使用两种不同规格的轮胎就可以了。 相关链接: 莱科宁透决定未来时间 阿隆索测跃马新装旧车

F1中07年的迈凯伦“间谍案”到底是怎么回事?
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F1中07年的迈凯伦“间谍案”到底是怎么回事?

1、2007年初,前法拉利技术主管斯蒂芬在被车队解雇后,竞争对手迈凯轮车队获取了斯蒂芬掌握的大量的法拉利绝密技术资料。 2、2007年9月13日,FIA世界汽车运动理事会就迈凯轮车队做出处罚:迈凯轮车队由于盗取竞争对手法拉利车队的绝密技术资料,损害了F1运动的名誉和公平竞赛的原则,被罚2007赛季车队所有积分,并被罚款1亿美元,车手积分不受影响。 扩展资料: 迈凯轮对于处罚结果非常不满,朗-丹尼斯坦言不能接受这样的处罚,不能接受名誉受损。丹尼斯坚称迈凯轮车队没有通过法拉利的任何信息取得竞争优势,他们未曾使用过对手的知识产权,未来同样不会。迈凯轮车队将在本周内决定是否对世界汽车运动理事会的裁决提起上诉。 法拉利车队则十分满意处罚结果,他们在声明中十分赞同国际汽联的处罚决定,继续声讨迈凯轮车队的可恶行径,认为他们损害了F1运动的利益,他们对事件水落石出感到满意和开心。 参考资料来源: 百度百科-F1间谍门事件